Впервые после трех лет разговоров о необходимости оптимизировать дублирующие электротранспорт автобусные маршруты Саратов наконец облегчил жизнь своим троллейбусам.
Результаты сокращения числа автобусов, курсировавших всего по двум маршрутам электротранспорта показали впечатляющий результат — среднесуточная выручка троллейбусов №3 и №16 подскочила на 33,2% по сравнению со средним размером выручки в будние дни.
Такие цифры прозвучали на сегодняшнем заседании комиссии по промышленности и транспорту Саратовской гордумы. О работе по оптимизации маршрутов отчитался глава профильного комитета мэрии Геннадий Свиридов. Как следует из его доклада, рост выручки кондукторам «Саратовгорэлектротранса» обеспечило сокращение числа автобусов-конкурентов до 2 штук на каждом маршруте при 8 работающих там же троллейбусах. До 2 машин ужали автобусы №9 и №76.
Полезный опыт чиновники пообещали повторить, правда, где именно, Свиридов не уточнил. В целом мэрия сейчас не спешит предпринимать какие-то активные шаги по регулированию работы транспорта: все ждут новую транспортную схему, на которую город нашел 41 млн рублей. Подрядчик — ООО «Строй Инвест Проект» должен представить ее уже в ноябре. До этого момента даже добавить существующим маршрутам пару остановок ради жителей новых микрорайонов администрация города не рискует, как бы ни просили ее об этом сами граждане и городские депутаты.
Так, в ходе думского заседания обнаружилось, что отрезан от общественного транспорта микрорайон «Звезда» по улице Технической. Его жители не могут отправить детей в школу — ближайшие учебные заведения переполнены, а до школы, готовой без проблем принять новых учеников — 7 км, и пройти, если у родителей нет личного транспорта, дети могут только пешком. После долгих споров и упреков в адрес мэрии, которая разбирала вопрос с продлением в сторону «Звезды» автобуса 24-го маршрута почти 2 года, депутаты получили от чиновников обещание взять проблему на контроль и наконец ее решить.
Между тем, несмотря на 2 везучих во всех смыслах троллейбусных маршрута, в МУП «Саратовгорэлектротранс» дела идут не лучшим образом. Предприятие накопило новые долги перед ресурсоснабжающими организациями. Только с начала осени СГЭТ получил 7 новых исков по долгам за отопление, воду и электричество. ПАО «Т Плюс» требует с предприятия 3,9 млн рублей,«Саратовводоканал» предъявил в сентябре 3 иска на 553,6 тысячи рублей, а долг перед СПГЭС за электричество по новым искам превышает 9 млн рублей.
Предприятие задолжало даже медикам за осмотр своих водителей перед рейсом — ООО «Центр медицинских осмотров» буквально вчера, 17 октября, подал иск на 276 тысяч рублей. При таких условиях с разгрузкой дублирующих автобусных маршрутов стоит поспешить. Впрочем, сегодня, 18 октября, в областной арбитраж поступил иск к СГЭТ от самого городского комитета транспорта. Суть дела из документов пока не ясна, но финансовых претензий от чиновников к предприятию не выставлено.
Источник: business-vector.info
